所以Euro NCAP與IIHS都有將鞭甩效應列為撞擊測試的項目之一，評價車款的座椅設計能否對乘客有足夠防護力，這也讓各廠牌紛紛導入防甩鞭效應頭枕設計，部分車廠還導入主動式頭枕來來進一步提升安全能力，像這次苦主的Volvo愛車就有這項配備，並在此次不幸追撞事件中發揮作用。
雖然車主表示身體多處有扭挫傷病在家休養中，但影片看起來當下還能迅速下車處理事故，還好有瑞典坦克能避免駕駛受到更嚴重傷害。依照高雄警方的說法，雙方都沒有酒駕，但公車無減速撞上Volvo的肇事原因還有待釐清。
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