Mercedes-Benz 汲取自家去年 VISION EQXX 超未來電動概念車中，眾多極具發展價值的重要功能，像是 MBUX Superscreen、優異電動能源轉換效率、仿生輕量化設計、永續性材料應用等層面，打造出新世代電動家族的全新 Concept CLA Class 概念車，並於今年慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility 首度亮相！
「Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅，預告量產版本將包含四種全新車型。全新車系家族的設計靈感，擁有賓士獨一無二的質感、功能、舒適性、安全性，以及最先進的科技；此外，也更追求產品永續性，而這款續航里程超過 750 公里、每百公里僅耗能 12kWh的超級節能車，無疑是電動時代的「One-Litre Car 超效能車款」。」Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius 表示。
搭載全新純電模組化平台–MMA
這款是首款採用全新 MMA 純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) 的全新 ConceptCLA Class 概念車，以新材料高能量密度電池，大幅縮減電池體積，整體結構也比傳統電池更輕更堅固與安全性，800V 電壓系統提升耐久性，同時擁有較低的冷卻需求，並支援最高250kW 直流快充，僅需充電 15 分鐘，即可提供最高 400 公里續航里程。
搭配 Mercedes-Benz Electric-Drive Unit 電子驅動元件(MB.EDU)，更能以 12kWh/100km 的優異電耗表現，創造超過 750 公里的續航里程。此自主研發的動力系統由 175kW 永磁同步電動馬達、雙速變速器與驅動元件組成，重量減輕、動力增強且體積縮小。
整體重量將控制在 110 公斤以下，可在長途行駛中達到 93% 能源轉換率。全新Concept CLA Class 概念車採用運動化後輪驅動設定，而模組化設計意謂也能應用在四輪驅動車型。
未來數位化的發展基石–MB.OS
因應 Mercedes-Benz 對於未來的願景是重新定義汽車，讓汽車也能成為娛樂或遊戲中心、又或是工作空間、放鬆身心的私人空間，甚至是伺服器中心與能源網路的一部分，變成生活中不可或缺的存在。
為了實現這一願景，品牌充分運用當前技術潛力與未來軟體創新，開發了全新自有 MB.OS 作業系統，這種專用晶片到雲端架構(chip-to-cloud)將會是新的發展方向，在背景執行為未來車輛提供大量可開發的潛力。
MB.OS 的核心是軟硬體的解耦，簡單來講就是將獨立發展出軟體系統，加速軟體開發、提升適應力，有助於車輛不斷優化更新，賓士也攜手合作夥伴開發出專用系統，提供創新的自由度和靈活性，以及快速有效的行動力，比方說其策略合作夥伴 NVIDIA 的高性能水冷晶片，能幫助每一台 MMA 平台所打造的車輛都配備超級電腦。
MB.OS 使用最新一代的晶片與系統單晶片(SoCs)，並透過先進的感應裝置與 Mercedes-Benz 智慧雲端的支援，達成 AI 與機器學習功能。
而 MB.OS 架構下的另一個好處是，能促進車輛系統、感測器與驅動裝置形成緊密度高的網路，讓品牌能輕鬆開發與執行高複雜性的安全功能，舉例來說，全新的進階孩童偵測系統 (CPD)，這套系統主要立基於一個超過 20 個系統介面的網絡，來偵測小孩獨特的呼吸模式，當偵測到有小孩在車內時將自動啟動，降低孩童在悶熱天氣被意外留於車內的風險，且因感應器非常靈敏，即使是新生兒睡覺產生的微弱呼吸也能成功偵測。
創新的能源運用–雙向充電技術
全新 Concept CLA Class 概念車在軟硬體的配合下實現雙向充電，當連接到相容的雙向直流充電站時，車輛就變成了一個能量存儲設備，可以儲存太陽能供後續使用。最重要的是它還可以用作「Vehicle-to-Home 車聯住宅」（V2H）或「Vehicle-to-Grid 車聯電網」（V2G）的電力供應。
不過要注意是，現今雙向充電的用途可能會受到法規與能源供應商設立的市場特定條件所限制，例如在符合條件下，車聯住宅（V2H）即可在停電時提供備用電力，車聯電網（V2G）則可幫助平衡電網中用電高低峰的用電需求，甚至能在公開市場上交易綠色電能。
經典元素嶄新詮釋「Desire」
「全新 Concept CLA Class 概念車代表了一個新世代的開端，重新詮釋品牌豐富的經典設計，型塑出 Mercedes-Benz 的嶄新樣貌。50 年代和 60 年代獨有的鯊魚鼻前傾設計與電動世代的象徵設計相得益彰，並透過星芒元素，強調日行燈所謂的「燈眉」造型；而星芒設計也在 A 型的水箱護罩設計中反覆以動態光條的形式出現，這些將是 Mercedes-Benz 未來車系的樣貌元素。」Mercedes-Benz Group AG 首席設計師 Gorden Wagener 表示。
內裝方面，以寬敞而通透的空間，結合未來感十足的座艙科技，並採用了高效 mini-LED 技術及沉浸式 3D 圖形的 MBUX Superscreen，其纖細而流暢的線條延伸至整個駕駛艙。環繞車室的光帶象徵著神經傳輸信號，整體車室設計架構詮釋了數據流動的概念，動態具體呈現車輛與使用者之間的互動。
為了強調全新中控台的設計，前座車門內裝採用特殊的內凹曲線，使中控台像是懸浮於車門前端，車門控制面板與把手周圍的內裝，與座椅同樣採用水晶白的 Nappa 皮革包覆，而鑲有 Mercedes-Benz 經典的月桂環式樣，將品牌獨有的經典元素與未來豪華科技，在車門底部的細節上，置物袋邊緣採用了生物編織技術原創者的高強度、經過認證的純植物性類絲綢面料，兼顧舒適與耐用度。
邁向永續性及循環性經濟
全新 Concept CLA Class 概念車提高電驅系統的永續性，大幅減少入門車型沖壓零件中鋼材的 50% 碳足跡，使每輛車減少約 100 公斤的二氧化碳排放。除了使用可再生能源供電的電弧鍋爐生產再生鋼材之外，還將使用由綠氫還原生產的鋼材，並根據實用性在車輛生命週期內逐步實施。
MMA 平台甚至加速了 Mercedes-Benz 在使用減碳鋁材上的重大發展。在歐洲，即將推出的新一代電動車型中，至少有三分之一的鋁將採用可再生能源生產，應用範圍涵蓋車輪到電池外殼等鋁製組件。
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